中國好SaaS
北京站Top5
公司名稱：北京博創聯動科技有限公司
產品：智能控制與遠程信息車聯網云服務
創始人：陶偉
創業領域：車輛的管理智能化升級和全生命周期管理
融資情況：B輪
一句話說特點：以電動車制造商+保險公司+軟件公司的模式，為車輛制造商提供管理智能化升級和車輛的全生命周期管理。


用商用車“智能化”切入車聯網大市場！
中國好SaaS


博創聯動創始人陶偉

電動車制造商+保險公司+軟件公司，會催生什么新的商業模式？

一家叫博創聯動（全稱“北京博創聯動科技有限公司”）的公司為國內一家電動車制造公司生產的每一臺電動車都配置了加密防盜智慧系統，通過對電動車的電機、防盜器、控制器等核心器件進行加密防盜，使電動車在被盜之后無法使用或進行二次售賣，消費者的電動車一旦被盜且無法找回，還能得到保險公司的全額賠付。

保險公司敢提供這種保險產品，是基于相信軟件防盜系統可以降低電動車的丟失率；電動車制造商通過軟件系統為消費者提供了購車后財產保障服務，也提高了產品的品牌美譽度和市場占有率，一舉多贏。

電動車防盜管理系統只是博創聯動公司的一個小應用，博創聯動的核心業務是為車輛制造商提供管理智能化升級和車輛的全生命周期管理。

上個月，中國最大的技術高管社區和企業級互聯網創投平臺ITValue和鈦媒體聯合發起的“中國好SaaS”第一季北京賽上，博創聯動創始人陶偉的“智能控制與遠程信息車聯網云服務”項目被由CIO和投資人組成的評委團一致看好，入圍北京賽Top5，博創聯動所在的團隊當選北京賽區的“Top3團隊”。


博創聯動核心團隊

以下是博創聯動陶偉在“中國好SaaS”第一季北京賽上的分享，經過ITValue編輯：

我們主要給車輛制造商提供智能化升級，隨著互聯網的發展，我們覺得應該把以往大量的設備數據價值提煉出來，給客戶提供整個車輛全生命周期管理服務。我們現在正在從傳統的硬件公司轉向基于軟件的車輛數據管理服務公司，去年銷售額達到4000萬，今年預計達到一億。

我們為什么要做車聯網？

首先，我們做的是商用車聯網，因為車廠有強烈的產品全生命周期管理需求，通過一個平臺，車廠可以對每臺車、每個用戶的使用情況進行詳細了解，就可以對后端一些增值服務進行新的提煉。

第二，商用車作為生產資料，不光車廠，后端很多的用戶都有很強烈的管理需求。總的來說這是一個較大的市場。

我們核心團隊成員畢業于北京航空航天大學，原來技術團隊主要搞機器人，核心技術是國內自主掌控研發，整個團隊現在有大概130個人，核心團隊成員的平均年齡三十六歲，有十多年的行業經驗。博創聯動現在的業務領域主要是把機器人智能化和信息化技術應用在車聯網領域。

我們給車廠提供什么服務？

第一，智能化的硬件；第二，信息化的硬件；第三，是我們覺得價值最大的，車輛全生命周期管理平臺。我們給車廠提供的平臺價值主要圍繞車輛數據的運營分析，給他們提供很多新的業務模式。以前賣硬件，現在硬件只是一個基礎，更大的價值和收入來自數據分析軟件。

未來車廠都會配套車輛智能化和信息化的升級，整個商用車包括電動車領域有一兩百億的市場。我們基本模式是通過有競爭力行業的信息化，硬件加軟件的解決方案，把所有客戶黏性加強，最后變成客戶的長久配套的供應商，再通過后端的數據運行，和用戶使用的大數據挖掘，再保險，救援、金融和遠程的維修服務領域獲取新的價值。而數據價值其實有很多，比如說用于指導車場的營銷和服務，以及生產過程中的管控等等。

我們之前是電動商用車和農業車輛最大智能信息化企業。工程車輛和軍用車輛我們每年也有相當多的項目。

今年3月我們結合電動自行車、車聯網和保險公司聯合推出車聯網服務，由于車聯網給每個車廠強相關聯，保險公司愿意出一個保險產品，讓用戶掏20塊錢，負責這個電動車的售后安全，一年之內如果丟了保險公司會全額賠付。


【Q&A】CIO、投資人和專家評委團現場提問
1
評委：現在你還賣硬件嗎？銷售額通過硬件是多少？
陶偉：硬件80%左右，我們現在模式是硬件+軟件的模式，因為我們認為，物聯網這個行業的價值其實來自于軟硬件結合一體化的價值，硬件是整個價值的物質基礎，軟件實際上是這個價值翻多少倍的價值，我們現在在加大軟件方面的投入。
2
評委：設備和軟件是賣給前裝的車廠，但這個系統因為是互聯網系統，運行起來之后誰做系統的運營？
陶偉：現在的模式，這也是我們為什么選商用車的原因，軍用車領域很多是車廠自己做運營，目前新能源車領域，除了極個別以外，所有車輛運營和價值挖掘都是我們幫助做的。這個最重要的是需要不斷的提升數據挖掘的價值，把這種信息化服務放到最大。
3
評委：前裝大概一共有多少家車廠？
陶偉：加上我們大概有三十家左右。電動車前三名里面有兩家是我們做的。
4
評委：你的主要競爭對手是誰？
陶偉：不同的領域我們會有不同的競爭對手，農用機械領域里面有一家上市公司叫天澤信息，是我們的競爭對手。工程車輛有一家，農業機械領現在是唯一一家，工程車輛還有一兩家，規模小一點。